中國老百姓的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)能力很強(qiáng)，但世界上最大的電商仍然在美國。造成這種現(xiàn)象的原因不是由于中國電子商務(wù)不發(fā)達(dá)，而是物流行業(yè)發(fā)展相對滯后。截至今年9月，我國網(wǎng)絡(luò)零售交易額已達(dá)7609億元。對于亞馬遜來說，訂單所造成的成本占銷售收入的比例為10%左右，但是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的相應(yīng)比例為15%。并且當(dāng)當(dāng)網(wǎng)59%的成本都運(yùn)用在訂單交付上，這在一定程度上說明物流業(yè)的發(fā)展制約了電子商務(wù)的發(fā)展。

 

 

目前電子商務(wù)的迅猛發(fā)展刺激物流行業(yè)的發(fā)展。此外，經(jīng)濟(jì)及世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢為我國物流業(yè)的發(fā)展提供了諸多機(jī)遇。例如，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，讓生產(chǎn)地與消費(fèi)地距離越來越遠(yuǎn)，從而產(chǎn)生了第三方物流發(fā)展的需要；刺激消費(fèi)的政策及進(jìn)口需求的擴(kuò)大為第三方物流提供了市場；城市化的深入及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提升為物流成本的降低提供了更多可能。

　　

 

一、提高信息化程度物流配送信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲的數(shù)字化等。因此，條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、管理信息系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)在我國的物流企業(yè)中大力推廣，只有實(shí)現(xiàn)物流配送信息化，才能承擔(dān)起電子商務(wù)時(shí)代賦予的歷史任務(wù)。才能解決物流業(yè)制約電子商務(wù)發(fā)展的說法。

 

　　二、大力培養(yǎng)專業(yè)的物流配送人才我國的物流業(yè)管理水平落后，要發(fā)展電子商務(wù)物流必須加大對倉儲、配送中心、物流中心等物流設(shè)施的投入，引進(jìn)先進(jìn)的管理技術(shù)。同時(shí)，對物流業(yè)的從業(yè)人員也提出了較高的要求，人的素質(zhì)和管理水平對物流業(yè)的發(fā)展具有重要影響。

 

　  三、大力發(fā)展第三方物流第三方物流指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。第三方物流的高速發(fā)展有利于物流行業(yè)服務(wù)水平和工作效率的提高。我國應(yīng)該制定更多優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)發(fā)展，培育一批服務(wù)水平高、競爭能力強(qiáng)、具有現(xiàn)代物流觀念的大型第三方物流企業(yè)。

 

物流業(yè)制約了電子商務(wù)的發(fā)展，而電子商務(wù)又促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，聽起來好像很矛盾，其實(shí)這一點(diǎn)都不矛盾的，最后，我們希望物流業(yè)和電子商務(wù)能夠相互促進(jìn)，這是我們最希望看到的！