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邊疆民族地區(qū)需加快農(nóng)村物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)

2013/3/6

1、邊疆民族地區(qū)物流網(wǎng)建設(shè)滯后

 

觀點:西藏、青海和新疆等農(nóng)村商品流通體系建設(shè)滯后,農(nóng)村物流網(wǎng)發(fā)展仍處于起步階段。影響農(nóng)業(yè)發(fā)展的瓶頸正從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向流通領(lǐng)域,這不利于民族地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展和增加農(nóng)民收入。國家要加大力度,支持加快新疆等邊疆民族地區(qū)農(nóng)村物流網(wǎng)建設(shè),促進邊疆民族地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

  

2、物流基礎(chǔ)設(shè)施落后不利于邊疆民族地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展

 

由于長期投入不足,邊疆民族地區(qū)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施整體落后,致使部分農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資循環(huán)周轉(zhuǎn)不暢,運輸組織缺乏固有場所,物流資源缺乏集聚基地。其次,這些地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)缺口較大,農(nóng)村物流公共信息平臺缺失,導(dǎo)致現(xiàn)階段通過信息化手段提升農(nóng)村物流運作水平的能力很低。農(nóng)村物流參與的主體是中小型企業(yè)和廣大運輸個體經(jīng)營業(yè)戶,資源集中度、運輸組織化程度低,缺乏龍頭骨干企業(yè)。當前,邊疆少數(shù)民族地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流是以常溫物流或自然物流形式為主,農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中損失很大。

  

3、建議具體情況具體分析 建立農(nóng)村物流配送網(wǎng)

 

目前,物流政策不到位甚至空白是影響邊疆民族地區(qū)農(nóng)村物流網(wǎng)發(fā)展的主要原因。全景物流通建議國家盡快制定相關(guān)政策,大力推進邊疆少數(shù)民族省區(qū)的農(nóng)村物流連鎖經(jīng)營、物流配送、代理聯(lián)運等現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,加快建設(shè)一批起點高、規(guī)模大、輻射能力強的現(xiàn)代物流樞紐和配送中心。在邊疆少數(shù)民族地區(qū)圍繞“一村一品”戰(zhàn)略,發(fā)展農(nóng)村物流;圍繞“千鄉(xiāng)萬店”工程,發(fā)展農(nóng)村商貿(mào)物流;在農(nóng)村物流網(wǎng)建設(shè)過程中,要始終堅持規(guī)劃和基建先行,注重引進龍頭物流企業(yè);交通運輸部門可積極開展交通物流試點,依托市、縣、鄉(xiāng)客運、貨運站點積極組織開展農(nóng)村交通物流專項試點,利用農(nóng)村客運汽車站點、農(nóng)副產(chǎn)品市場和農(nóng)村放心超市店的現(xiàn)存資源建立農(nóng)村物流配送網(wǎng)等。

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