1.基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù):
-2023年全球港口排名:集裝箱吞吐量全球第6位(Alphaliner數(shù)據(jù))
-深水泊位數(shù)量:27個(gè)(15萬(wàn)噸級(jí)以上)
-跨境電商專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)面積:突破50萬(wàn)㎡(青島海關(guān)2022年報(bào))
2.航線網(wǎng)絡(luò):
航線類(lèi)型 數(shù)量(條) 覆蓋區(qū)域 周班密度 國(guó)際干線 210 歐美主要港口 5-7班/周 RCEP航線 58 日韓/東南亞 每日班輪 內(nèi)支線 32 環(huán)渤海區(qū)域 穿梭巴士模式
1.通關(guān)效率:
-2023年跨境電商清單峰值處理能力達(dá)100萬(wàn)單/日(青島海關(guān)試點(diǎn)數(shù)據(jù))
-"海鐵聯(lián)運(yùn)"模式縮短歐洲線路運(yùn)輸時(shí)間至18天(較傳統(tǒng)海運(yùn)減少40)
2.海外倉(cāng)聯(lián)動(dòng):
-青島港簽約海外倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球25國(guó),其中美國(guó)洛杉磯倉(cāng)實(shí)現(xiàn)"72小時(shí)極速達(dá)"
-2023年新增"前置倉(cāng)"模式,將庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提升至行業(yè)平均水平的1.8倍
1.成本優(yōu)化模型:
-通過(guò)青島港"整柜直送"服務(wù),20GP集裝箱美國(guó)線物流成本降低$220/柜(2023年市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù))
2.政策紅利:
-RCEP原產(chǎn)地累積規(guī)則使日韓航線貨量同比增長(zhǎng)23(2023上半年統(tǒng)計(jì))
數(shù)據(jù)參考來(lái)源:
1.《青島港2022年度可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》(官網(wǎng)可下載)
2.交通運(yùn)輸部《2023年全國(guó)港口吞吐量快報(bào)》
3.山東省商務(wù)廳《跨境電商綜試區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》
發(fā)展趨勢(shì)建議:
1.關(guān)注青島董家口港區(qū)四期自動(dòng)化擴(kuò)建工程(預(yù)計(jì)2024年投產(chǎn))
2.布局"膠東臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)"航空物流配套
3.開(kāi)發(fā)中東-青島-日韓的三角貿(mào)易物流方案
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