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轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)和集運(yùn)系統(tǒng)有什么不一樣?

來源/作者: Anna
類別: 國際物流
2021年5月12日

轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)和集運(yùn)系統(tǒng)有什么不一樣?

一、中國國際貿(mào)易政策“出松進(jìn)嚴(yán)”

中國在富國強(qiáng)國的路上,對(duì)商品產(chǎn)能過剩作出了一系列的宏觀調(diào)控和優(yōu)惠政策實(shí)施,“中國制造”的商品才能享譽(yù)全球。國家對(duì)國際貿(mào)易的商品管控可以用一個(gè)詞來概括:“出松進(jìn)嚴(yán)”。

二、集運(yùn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)有什么區(qū)別?

 對(duì)于做整個(gè)跨境供應(yīng)鏈系統(tǒng)的開發(fā)者來說:

跨境集運(yùn)指的是:國內(nèi)到國外出口的國際貨物運(yùn)輸,經(jīng)營出口國際貨物運(yùn)輸企業(yè)使用的系統(tǒng)是集運(yùn)系統(tǒng)。簡稱:出口集運(yùn)系統(tǒng)(以下稱:集運(yùn)系統(tǒng))。

跨境轉(zhuǎn)運(yùn)指的是:國外到國內(nèi)進(jìn)口的國際貨物運(yùn)輸,經(jīng)營進(jìn)口國際貨物運(yùn)輸企業(yè)使用的系統(tǒng)是轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)。簡稱:進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)(以下稱:轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng))。

跨境集運(yùn)和跨境轉(zhuǎn)運(yùn)都是國際貨物運(yùn)輸,但因?yàn)榇嬖谪浳镞\(yùn)輸流程和國家政策等等因素,出口集運(yùn)系統(tǒng)和進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)還是有很多不同的:

1.貨物運(yùn)輸流程不同

集運(yùn)系統(tǒng)貨物運(yùn)輸流程是:國內(nèi)到國外的貨物運(yùn)輸。

海外華人、留學(xué)生、寶媽、白領(lǐng)等在中國的淘寶、天貓、阿里巴巴等電商平臺(tái)購買商品,貨發(fā)到中國國內(nèi)的集運(yùn)倉庫。集運(yùn)倉庫按著客戶不同的要求分揀打包,按著不同的目的地把大量的包裹運(yùn)輸?shù)胶M猓伤偷慕K端客戶手中。

轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的貨物運(yùn)輸流程是:國外到國內(nèi)的貨物運(yùn)輸。

華人消費(fèi)者在國外購買商品,商品發(fā)到國外的轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫,轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫按著客戶不同的要求分揀打包,按著不同的目的地,派送到國人手中。

2.客戶群體不同

集運(yùn)系統(tǒng)的客戶群體是:海外華人、留學(xué)生、寶媽、白領(lǐng)等。

轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的客戶群體是:中國人、在中國國內(nèi)工作的外國人等。

3.商品要求不同

集運(yùn)系統(tǒng)商品要求是:品名、型號(hào)、重量等基本的信息要求。

轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)商品要求相對(duì)集運(yùn)系統(tǒng)商品要求要嚴(yán)格很多。轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)根據(jù)中國海關(guān)總署的要求,每一種商品都要有類別、中文品名、英文品名、單價(jià)、重量(凈重;毛重)、型號(hào)、稅號(hào)、原產(chǎn)地(原產(chǎn)國)、計(jì)量單位、數(shù)量、總價(jià)、商品備案號(hào)、等等。

4、身份證要求不同

集運(yùn)系統(tǒng)對(duì)身份證沒什么要求。

轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)對(duì)身份證要求嚴(yán)格。每一個(gè)包裹的收件人信息必須跟身份證信息一一對(duì)應(yīng),不論是名字,還是身份證號(hào),缺一不可。否則,海關(guān)會(huì)扣貨。

5、派件公司不同

集運(yùn)系統(tǒng)的派件公司是:UPS、TNT、DHL、FEDEX、USPS、皇家郵政等等。

轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的派件公司是:順豐、中通、圓通、申通、百世匯通、韻達(dá)、等等。

6、倉儲(chǔ)不同

集運(yùn)企業(yè)的倉庫一般都在國內(nèi)。例如:深圳福永倉、廣州白云倉、上海集運(yùn)倉、鄭州集運(yùn)倉、義烏集運(yùn)倉等等。

集運(yùn)系統(tǒng)有倉儲(chǔ)上架功能。很多集運(yùn)客戶為節(jié)省運(yùn)費(fèi),會(huì)把很多(幾十個(gè)或者上百個(gè))包裹集中在一起才發(fā)貨。因此,集運(yùn)企業(yè)會(huì)給客戶提供上架倉儲(chǔ)服務(wù),有很多大型的集運(yùn)企業(yè)打出“180天免倉租”口號(hào)吸引客戶。

轉(zhuǎn)運(yùn)企業(yè)的倉庫一般在國外。例如:英國倫敦轉(zhuǎn)運(yùn)倉、美國紐約轉(zhuǎn)運(yùn)倉、法國漢堡轉(zhuǎn)運(yùn)倉、日本大阪轉(zhuǎn)運(yùn)倉、韓國首爾轉(zhuǎn)運(yùn)倉等等。

轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)也有倉儲(chǔ)上架功能。國外的倉儲(chǔ)企業(yè)因場(chǎng)地成本高,或者人工成本高等原因。轉(zhuǎn)運(yùn)倉收到貨以后,不會(huì)在倉庫存放很長時(shí)間,一般都會(huì)即進(jìn)即出。

關(guān)于轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)集運(yùn)系統(tǒng)的區(qū)別今天就說到這兒了,金蟻云Anna歡迎大家溝通留言。

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Anna
從事跨境供應(yīng)鏈系統(tǒng)行業(yè)10年,優(yōu)秀的跨境物流、倉儲(chǔ)系統(tǒng)銷售經(jīng)理。。
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